劉炳江:經(jīng)濟(jì)下行壓力大也不能降低環(huán)保要求
劉炳江表示,中國(guó)已成為世界治理大氣污染速度最快的國(guó)家,2019年重點(diǎn)城市PM2.5和二氧化硫平均濃度分別比2013年下降43%和73%,重污染天數(shù)下降81%。但今年春節(jié)疫情防控期間,工廠、工地、機(jī)動(dòng)車(chē)等大量停滯,京津冀及周邊地區(qū),尤其是北京市仍然發(fā)生了三次重污染過(guò)程。分析其原因,主要是區(qū)域內(nèi)污染物排放量雖然下降1/3左右,但仍超出環(huán)境容量的兩倍,此外還有氣象條件不利的因素。
劉炳江說(shuō),疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展造成嚴(yán)重沖擊。在常態(tài)化疫情防控形勢(shì)下,統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的任務(wù)繁重,挑戰(zhàn)嚴(yán)峻。有觀點(diǎn)認(rèn)為,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大,應(yīng)該放松生態(tài)環(huán)保要求,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展讓路。習(xí)近平總書(shū)記在視察云南、浙江、陜西和山西時(shí),反復(fù)強(qiáng)調(diào)要牢固樹(shù)立“綠水青山金山銀山”的理念,要堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先,綠色發(fā)展,打好藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn),努力打造青山常在、綠水長(zhǎng)流,空氣常新的美麗中國(guó),這一系列重要指示精神和蘊(yùn)含的新理念、新戰(zhàn)略,明確了生態(tài)環(huán)保是國(guó)之大者。
“目前我國(guó)污染物排放量仍居高位,大氣污染治理任重道遠(yuǎn)。重點(diǎn)區(qū)域城市的PM2.5濃度離國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有較大的差距。”他建議,在“十四五”規(guī)劃中突出新發(fā)展理念,應(yīng)對(duì)造成大氣污染嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局偏重、布局偏亂,交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)偏公路等核心問(wèn)題,著力補(bǔ)齊短板,統(tǒng)籌施策。
把三大重點(diǎn)區(qū)域企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)作為重中之重,提高產(chǎn)業(yè)集中度,改變每一個(gè)城市均布局鋼鐵焦炭等高污染企業(yè)的現(xiàn)狀,成立整頓行政邊界“三不管”地帶的散亂污企業(yè)及集群;在三大區(qū)域?qū)嵤┟禾肯M(fèi)總量控制,改變能源就地平衡模式,新增能源主要依靠新能源和清潔能源,新增天然氣主要用于替代煤炭,降低費(fèi)電企業(yè)和取暖的用煤,制定并實(shí)施升級(jí)版北方地區(qū)清潔取暖規(guī)劃。
以淘汰高排放柴油貨車(chē)和建設(shè)企業(yè)大宗貨物鐵路專(zhuān)用線(xiàn)為重點(diǎn),以提升鐵路貨運(yùn)比例為目標(biāo),制定國(guó)家和區(qū)域鐵路貨運(yùn)規(guī)劃,從源頭上減少燃油污染物的排放量。
無(wú)錫國(guó)鼎環(huán)保有限公司,作為一家專(zhuān)業(yè)的環(huán)保設(shè)備公司,多年以來(lái),一直從事提供用于制造型企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中遇到的各種空氣污染治理的設(shè)備與服務(wù)。我們致力于提供整套解決方案,自有工廠,品質(zhì)保證,直銷(xiāo)價(jià)格。憑借多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),針對(duì)機(jī)械、化工、汽車(chē)、醫(yī)藥、高分子材料、建材、食品、造紙、電子制造等行業(yè),提供整套專(zhuān)業(yè)環(huán)保達(dá)標(biāo)的解決方案,創(chuàng)造高效優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)方便的使用環(huán)境和環(huán)保設(shè)備。
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